A DMT garante uma medição de túneis com precisão milimétrica na construção do microtúnel mais longo da Bélgica
Essen/Antuérpia, 09/07/2025 — A DMT, uma empresa independente e de atuação global na área de serviços de engenharia e consultoria, assumirá, no âmbito do projeto ECLUSE-Schelde em Antuérpia, o levantamento topográfico do que atualmente é o microtúnel mais longo da Bélgica. Com a ajuda do GYROMAT, o giroscópio de medição mais preciso do mundo, o traçado do túnel de cerca de 1.300 metros de comprimento sob o rio Schelde será monitorado com precisão milimétrica.
Em Antuérpia, está sendo construído sob o rio Schelde o microtúnel mais longo da Bélgica, com 1.288 metros. O chamado Túnel ECLUSE do Schelde faz parte de um dos mais importantes projetos de energia e infraestrutura da região. O objetivo é a construção de um sistema sustentável de rede de vapor que aproveite o calor residual gerado industrialmente e o transporte, por meio de uma conduta subterrânea, até a margem oposta do rio. Dessa forma, as empresas industriais localizadas às margens do Escalda, entre elas a Evonik, poderão ser abastecidas com calor de processo de maneira eficiente e sustentável.
O projeto é um elemento central da estratégia regional de descarbonização e contribui para a redução de até 150.000 toneladas de CO₂ por ano. É considerado fundamental para a descarbonização do porto de Antuérpia e serve de exemplo para a combinação bem-sucedida entre economia circular, eficiência energética industrial e abastecimento neutro em carbono no maior complexo portuário da Bélgica.
A pedido da empresa K-Boringen, a DMT é responsável pela medição de alta precisão do túnel, utilizando o giroscópio de medição mais preciso do mundo, o Gyromat. A medição foi realizada em junho de 2025 e serve para o controle exato da localização do traçado do túnel no trecho subterrâneo de perfuração, que não é acessível a pé. Anteriormente, a DMT já havia estabelecido uma rede de base baseada em GNSS para a coordenação precisa dos três poços de acesso, ou seja, os poços de partida e de chegada do túnel, que serviram como pontos de referência para a medição subsequente.
“É justamente em perfurações de túneis longos que o erro médio de perfuração aumenta. A principal causa está na diminuição da precisão em poligonais longos; nesse caso, as medições baseadas em giroscópios são fundamentais para a precisão da perfuração. Nosso objetivo é identificar e minimizar possíveis desvios o mais cedo possível — especialmente em infraestruturas com tolerâncias reduzidas”, afirma Benedikt Wolters, engenheiro sênior de topografia da DMT.
A conclusão do projeto está prevista para o verão de 2026. A partir dessa data, ele fornecerá vapor produzido de forma sustentável a empresas industriais como a Evonik.
O DMT GROUP contribui com sua ampla experiência em grandes projetos internacionais, como o Eurotúnel, o Túnel de Base do Brenner e inúmeras obras de metrô em todo o mundo.