Sistema de medição giroscópico Gyromat
Medidas de alta precisão para garantir a segurança do seu planejamento
Solicitar orientação sobre o GYROMAT
Medidas de alta precisão para garantir a segurança do seu planejamento
Solicitar orientação sobre o GYROMATNossos sensores giroscópicos da série GYROMAT oferecem a máxima precisão em medições de alta precisão e são uma solução confiável quando outros métodos de medição já não são eficazes.
Entre em contato com nosso especialista, Volker Schäpe, e nos informe sua necessidade!
Volker Schäpe
Gerente de Produtos, Geo Instruments & Industrial Monitoring Solutions
+49 201 172-1974
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O DMT GYROMAT determina de forma totalmente automática a direção do norte geográfico e, por meio da estação total integrada, o azimute de um trajeto com precisão inigualável em todo o mundo. Eventuais erros de direção decorrentes da medição convencional são quase totalmente corrigidos pelos resultados do GYROMAT. Você evita correções de direção posteriores e, em vez disso, alcança com exatidão e confiabilidade o ponto final do seu projeto de medição.
O DMT GYROMAT pode ser operado sem fio ou por meio de um cabo de dados a partir de um PC. Os dados de medição podem ser baixados e avaliados diretamente por meio de outro software. Você também pode operar o GYROMAT diretamente por meio de seu teclado e display integrados; todos os dados são exibidos no GYROMAT, armazenados internamente e lidos posteriormente.
Os desafios de projetos de construção e levantamento topográfico em túneis, na construção naval ou em outros projetos que exigem a máxima precisão direcional são resolvidos de forma rápida e eficiente com o uso de nossos sensores giroscópicos. Os dados altamente precisos do GYROMAT servem de base para todos os cálculos e análises subsequentes.
Uma nova característica do GYROMAT 6000 em comparação com seu antecessor, o GYROMAT 5000, é a possibilidade de separar o módulo giroscópico da estação total. Os dois módulos podem ser combinados no campo. Essa nova função é particularmente útil para o transporte do equipamento em áreas de difícil acesso, como, por exemplo, microtúneis. Se necessário, a estação total também pode ser utilizada sem o módulo giroscópico para levantamentos convencionais, gerando economia adicional.
Assim, garantimos que o GYROMAT 6000 possa ser utilizado mesmo em locais aos quais os modelos anteriores não tinham acesso e que os projetos, mesmo em condições tão difíceis, possam ser concluídos dentro do prazo e do orçamento.
O DMT-Gyromat para o seu projeto de construção:
Na medição convencional de túneis com poligonal, ocorrem inevitavelmente erros de direção, especialmente devido à refração dos feixes de luz em caso de fortes gradientes de temperatura, à propagação de erros ou ainda a erros de nivelamento em escavações de túneis que partem de poços.
Com o GYROMAT, que utiliza em qualquer local a direção norte geográfica imutável como referência e grandeza de medição, é determinado um azimute independente da propagação de erros. Mesmo para direções de partida em poços, não é necessário o alinhamento inicial; o GYROMAT mede no poço, no nível do eixo do túnel, o azimute não afetado. As refrações no trajeto da luz são compensadas, em grande parte, por medições cruzadas com o GYROMAT e pelo cálculo das diferenças entre os resultados das medições.
Uma novidade do GYROMAT 6000 é o uso de um acionamento piezoelétrico para controlar o ângulo horizontal com um codificador angular de alta resolução, proporcionando uma precisão excepcional. O conceito energético avançado, com reserva de energia confiável e bateria substituível, aumenta o tempo de operação no local e, ao mesmo tempo, facilita a manutenção.
No novo display gráfico, maior, são exibidos, além dos dados de medição, outros valores para o controle de estado. Dessa forma, é possível garantir que o GYROMAT não sofra danos durante o uso e permaneça pronto para operação a qualquer momento e em qualquer lugar.
O GYROMAT 6000, assim como seus antecessores, pode ser equipado com diferentes teodolitos ou estações totais, permitindo assim montar os sistemas ideais para diversas tarefas de medição.
Apresentação da próxima geração de giroscópios de alta precisão de nível mundial
O GYROMAT 6000 é o sucessor do GYROMAT 5000 e dá continuidade à sua tradição de precisão, fornecendo resultados de medição com uma precisão de 0,8/1000 de gon. Isso corresponde a um desvio angular de aproximadamente 1,2 cm a uma distância de um quilômetro. O tempo de medição para uma medição de direção é de cerca de 6 a 9 minutos.
O novo e aprimorado GYROMAT 6000 está disponível em duas versões:
O Gyromat é utilizado em todos os locais onde não há sinal de GPS e onde é exigida a máxima precisão de orientação, pois qualquer desvio pode acarretar custos na casa dos milhões. Esse é o caso na construção de túneis com quilômetros de extensão, na construção de grandes navios, cada vez mais na indústria aeroespacial, bem como em outros setores industriais. “Em projetos de túneis mais longos, frequentemente são utilizadas duas ou mais dessas enormes perfuratrizes de túneis”, explica Niese. Elas começam a perfurar em pontos diferentes e, no final, naturalmente, precisam se encontrar com o menor desvio possível. Assim, a DMT, como prestadora de serviços, já prestou apoio metrológico ao Eurotúnel sob o Canal da Mancha e ao maior túnel rodoviário dos Alpes (Túnel de Gotthard). “Foram projetos emblemáticos, com os quais conquistamos uma boa reputação mundial”, afirma Volker Schultheiß, gerente de projetos da equipe de topografia da DMT. Não é de se admirar, portanto, que a empresa também esteja atuando no Túnel de Base do Brenner, que, após a conclusão, com 64 quilômetros de extensão (incluindo todos os túneis de acesso), será o maior túnel ferroviário do mundo.
A expertise da DMT e o giroscópio de topografia também foram utilizados nos túneis do metrô que levam aos estádios da Copa do Mundo no Catar, onde Volker Schultheiß e sua equipe supervisionaram 16 perfuratrizes de túneis simultaneamente. Em suas missões, os engenheiros de topografia às vezes enfrentam condições extremas: temperaturas de até 45 graus no túnel, por exemplo. “O que é realmente extremo é a umidade do ar, que às vezes chega a ser insuportável”, descreve Schultheiß, que viaja bastante pelo Oriente Médio. Diâmetros menores, de três metros, em túneis de linhas de energia em Berlim, ou túneis de abastecimento para a EXPO em Dubai, com mais de dez metros de diâmetro, fazem parte do repertório tanto quanto os grandes túneis rodoviários e ferroviários com diâmetros de cerca de 15 metros.
Mesmo na construção do metrô em cidades escandinavas como Gotemburgo e Estocolmo, onde os túneis são escavados com explosivos na rocha dura, o Gyromat é a referência absoluta. “Somos também uma espécie de garantia para os clientes”, diz Schultheiß. Em muitos casos, as medições do Gyromat confirmam os dados dos clientes, que assim ficam tranquilos. Volker Schultheiß, porém, também conhece outros casos: “Já descobrimos com o Gyromat que um túnel estava deslocado vários metros do eixo.” O cliente pôde corrigir isso graças à DMT.
“A precisão do Gyromat é seu diferencial”, afirma Jens Schweitzer, diretor de Geo Instruments & Industrial Monitoring Solutions da DMT. “É um sistema de ponta com longa vida útil, que estamos aprimorando constantemente.” Além disso, o Gyromat é comercializado e já está sendo utilizado em todo o mundo. A cada nova versão, o aparelho tornou-se, nos últimos anos, mais preciso, mais rápido e mais seguro.
Outros setores já descobriram essa precisão. “Na construção naval, as medições são necessárias para alinhar as peças das máquinas”, relata Niese, que, como gerente de produto, treina e orienta os clientes na operação do aparelho. Muitos grandes estaleiros utilizam o Gyromat para calibrar seu próprio sistema de calibração. Lá, os aparelhos de navegação dos navios construídos no local são calibrados em mesas giratórias. Com o giroscópio de medição da DMT, é possível determinar com exatidão quando a mesa está alinhada na direção do norte geográfico. Além disso, empresas do setor aeroespacial também utilizam o Gyromat como padrão de referência para calibrar seus próprios sistemas de bússola giroscópica, empregados, por exemplo, em aeronaves, helicópteros ou satélites. Assim, o Gyromat, desenvolvido em 1978 para uso subterrâneo, oferece, em 2023, orientação em terra, na água e no ar a clientes em todo o mundo.
Em nosso vídeo, mostramos como configurar o GYROMAT 6000 em um ambiente de túnel. Descubra as funcionalidades e o funcionamento do GYROMAT 6000. Seja você um profissional experiente ou um iniciante, nosso guia passo a passo o ajudará a dominar o GYROMAT 6000. Saiba como configurá-lo, calibrá-lo para medições precisas e utilizar suas funções para obter o melhor desempenho.
O sistema de medição de um giroscópio consiste em uma massa giratória, cujo eixo de rotação é livremente móvel e está suspenso por uma fita de torção, de modo que a massa se alinhe com a gravidade. Devido à rotação da Terra, a massa giratória é deslocada lenta, mas continuamente, da direção da gravidade. Como a massa está suspensa livremente, ela se move constantemente na direção da gravidade. Assim, ocorre um movimento giratório relativo entre os eixos de rotação da massa giratória e da Terra, com a respectiva interação física, de modo que o eixo giratório livremente móvel se alinha na direção do eixo de rotação da Terra, ou seja, o norte geodésico. Somente quando ambos os eixos estão paralelos é que não atuam mais forças sobre o eixo de rotação da massa giratória, e a direção do eixo giratório corresponde à direção do norte geodésico. Na prática, fala-se de um giroscópio topográfico suspenso por fita (https://de.wikipedia.org/wiki/Gyromat).
Um giroscópio operado na Terra indica a direção do norte geodésico. Nesse caso, ele é influenciado apenas pela rotação da Terra e pela gravidade. Um giroscópio mede a direção norte independentemente do campo magnético terrestre. Com um giroscópio topográfico, é possível determinar a orientação de qualquer linha de medição em relação ao norte geodésico.
Os giroscópios podem ser utilizados em qualquer lugar onde seja necessário determinar a direção norte ou onde direções existentes devam ser transferidas para outros locais, o chamado deslocamento paralelo. O GYROMAT é utilizado especialmente em áreas onde, por exemplo, devido ao bloqueio de sinal, não é possível realizar medições por GPS. Trata-se, por exemplo, de medições de direção na construção de túneis ou também do estabelecimento de linhas de referência em diferentes conveses na construção naval. Assim, as medições exatas de direção no Eurotúnel ou também no Túnel de Base do Gotardo foram realizadas com sucesso utilizando o GYROMAT.
O GYROMAT 5000 já é o giroscópio de medição mais preciso do mundo. Essa precisão, a maior do mundo, também foi incorporada ao GYROMAT 6000. Para o GYROMAT 6000, está disponível uma versão na qual o taquímetro pode ser separado do modelo do giroscópio. Isso oferece uma vantagem no transporte; especialmente em espaços apertados ou passagens estreitas, como, por exemplo, microtúneis ou escotilhas de navios, o GYROMAT 6000 pode ser transportado e utilizado, ao contrário do GYROMAT 5000, que não é separável.
A navegação pelo menu do GYROMAT 6000 foi amplamente reformulada e simplificada. Graças à grande tela gráfica utilizada — ao contrário do GYROMAT 5000 —, muitas informações do sistema e de medição são exibidas de forma clara.
Além disso, o GYROMAT 6000 está equipado com um laser de colimação, que permite uma verificação adicional do sistema diretamente no local.
Sim. Tanto o GYROMAT 5000 quanto o GYROMAT 6000 podem ser combinados com taquímetros de alta precisão de diversos fabricantes, como, por exemplo, Leica, Hexagon, Topcon ou Sokkia.
Para oferecer suporte aos clientes em nível internacional, alguns sistemas de geomedição selecionados do DMT GROUP estão disponíveis por meio de representantes comerciais oficiais em diversos países. Aqui você encontrará nossos contatos internacionais para mercados selecionados.
